Triger kayışı neden sapar? Triger Kayışı Sapmasının Nedenleri ve Çözümleri
Triger kayışı sapması, şanzıman verimliliğinin düşmesine, kayış dişlerinin ve triger kasnağı dişlerinin erken aşınmasına, anormal sese ve hatta kayışın tamamen kaybına yol açarak ekipmanın normal çalışmasını bozabilen yaygın bir sorundur. Triger kayışlarının sapmasının temel nedeni, hareket yönlerine dik olarak uygulanan ve ideal merkez yörüngelerinden sapmalarına neden olan yanal bir kuvvettir.
Triger kayışı sapmasının başlıca nedenleri ve bunlara ilişkin çözümler şunlardır:
1. Kurulum Sorunları
*Eksen Hizasızlığı: Bu en yaygın nedendir. İki zamanlama kasnağının dönme eksenleri paralel olmadığından, çalışma sırasında zamanlama kayışını bir tarafa iten bir kuvvet oluşur.
*Eksenel Hizalama Hatası: İki zamanlama kasnağı kendi eksenlerinde paralel olmasına rağmen yatay veya dikey olarak hizasızdırlar (yani bir kasnak diğerine göre ileri veya geri konumlandırılmıştır), bu da yanal kuvvetler oluşturur.
Çözümler:
Doğru Kurulum ve Hizalama:
* Zamanlama kasnağı eksenlerinin paralel olduğundan emin olun: İki zamanlama kasnağının uç yüzeylerini ölçmek ve ayarlamak için bir lazer hizalama aleti veya cetvel kullanın ve bunların hem yatay hem de dikey yönlerde kesinlikle paralel olduğundan emin olun.
* Zamanlama kasnaklarının eksenel hizalanmasını sağlayın: İki zamanlama kasnağının merkez hatlarının aynı düzlemde olduğundan emin olun (ön-arka hizalama hatası olmamalıdır). Ayrıca, zamanlama kasnaklarının montaj yüzeyinin dönüş eksenine dik olduğundan emin olun (kabarıklığı ölçmek için bir kadran göstergesi kullanın).
2. Triger Kayışı Sorunları
* Üretim Hataları: Tutarsız triger kayışı uzunluğu (örneğin, büyük kümülatif adım hatası), eşit olmayan veya bükülmüş gerilim katmanları (çelik/aramid kord) ve kayış gövdesinin eşit olmayan vulkanizasyonu, çalışma sırasında yanal kuvvetlerin oluşmasına neden olabilir. *Triger Kayışı Deformasyonu: Triger kayışı, aşırı yük, darbe, eskime veya diğer faktörler nedeniyle bükülebilir, deforme olabilir, kenarlarında eşit olmayan aşınmalar meydana gelebilir veya kısmen hasar görebilir.
*Eşit Olmayan Kayış Diş Aşınması: Uzun süreli kullanımdan sonra, triger kayışı dişleri bir tarafta ciddi şekilde aşınmış olabilir.
Çözümler:
Triger Kayışının İncelenmesi ve Değiştirilmesi:
*Yüksek Kaliteli Bir Ürün SeçinTriger Kayışı:Spesifikasyonlara uygun, yüksek kaliteli triger kayışlarını saygın tedarikçilerden satın alın.
*Triger Kayışını İnceleyin: Takmadan önce, triger kayışında bükülme, düzensiz kenarlar veya kötü diş profili gibi belirgin kusurlar olup olmadığını inceleyin.
*Hasarlı veya Deforme Olmuş Kayışı Değiştirin: Belirgin şekilde düzensiz aşınma, bükülme, kenar hasarı veya diş hasarı gösteren eski triger kayışları derhal değiştirilmelidir.
3. Zamanlama Kasnağı Sorunları
*Zamanlama Kasnağı Diş Aşınması: Zamanlama kasnağı dişlerinde oluşan tek taraflı aşınma veya hasar, kavramayı etkiler ve hizalama bozukluğuna yol açabilir.
*Uygunsuz Flanş Montajı: Kaymaz flanş uygunsuz şekilde takılmış veya gevşek ve deforme olmuş olup, kayışı yönlendirmede etkisiz hale gelmiştir.
*Uygun Olmayan Flanş Boşluğu: Flanş ile triger kayışının yan tarafı arasındaki boşluk ya çok büyüktür (kısıtlayıcı etki sağlayamama) ya da çok küçüktür (sürtünmeye veya hatta sıkışmaya neden olur).
* Bir tarafta flanş eksikliği: Flanş, kasnağın yalnızca bir tarafına takılmıştır ve bu da zamanlama kayışının flanş olmadan taraftan çıkmasını kolaylaştırır.
Çözümler
Kontrol edin ve düzeltinzamanlama kasnağı:
* Zamanlama kasnağı diş profilini kontrol edin: Aşırı aşınma, kırılma veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin. Hasarlı zamanlama kasnakları değiştirilmelidir.
* Flanşı kontrol edin ve ayarlayın: Flanşın güvenli bir şekilde takıldığından ve dikey olduğundan emin olun. Deforme olmuş veya eğilmişse, değiştirin veya düzeltin.
* Flanş boşluğunu ayarlayın: Flanş ile triger kayışının yan tarafı arasındaki boşluğu, triger kayışı modeline ve genişliğine bağlı olarak üreticinin önerdiği değerlere göre ayarlayın ve homojen bir boşluk sağlayın.
* Doğru flanş kullanımı: Flanşlar genellikle hem tahrik hem de tahrik kasnaklarına takılır. Alan kısıtlamaları nedeniyle tek tarafa montaj gerekiyorsa, flanşın triger kayışının en çok taşma ihtimali olan tarafta olduğundan emin olun (bu genellikle fiziksel gözlem gerektirir).
4. Gerilim Sorunları
* Yetersiz gerginlik: Çok az gerginlik, triger kayışı ile triger kasnağı arasında yetersiz kavramaya yol açabilir ve bu da en ufak yanal kuvvetler altında bile titreşime ve hizasızlığa neden olabilir.
*Aşırı gerginlik: Aşırı gerginlik titreşimi azaltabilirken, yataklar ve şaftlar üzerindeki yükü artırabilir. Montajda hafif bir hizasızlık varsa, aşırı gerginlik hizasızlığı artırabilir ve aşınmayı hızlandırabilir. Dengesiz gerginlik de hizasızlığa neden olabilir.
Çözümler
Doğru gerginliği ayarlayın ve koruyun:
*Bir gerginlik ölçer kullanın: Gerginliği ölçmek ve gerginliği düzenli olarak gözden geçirmek için her zaman özel bir triger kayışı gerginlik ölçeri (örneğin akustik gerginlik ölçer veya kayış baskı gerginlik ölçeri) kullanın.
5. Dış Etkenler
*Yabancı madde girişi: Toz, yağ, kalıntı ve diğer yabancı maddeler triger kayışı ile triger kasnağı arasındaki geçiş alanına girebilir veya kasnak dişlerinde veya flanşlarında birikerek triger kayışının normal çalışmasını bozabilir.
Çözümler
Çevresel İyileştirme ve Bakım:
* Koruma ve Temizlik: Şanzıman sistemine toz, yağ ve yabancı maddelerin girmesini önlemek için koruyucu bir kapak takın. Kasnak dişleri, flanşlar ve triger kayışı yüzeylerindeki kiri düzenli olarak temizleyin.
