Triger kayışları için yaygın olarak kullanılan gerdirme yöntemleri
Triger kayışışanzıman yapısı genellikle zamanlama kayışının çalışma sırasında uygun gerginliği korumasını sağlamak için bir gerdirme yöntemi ile tasarlanır, böylece zamanlama kayışı şanzıman sisteminin verimli, kararlı ve güvenilir çalışması sağlanır. Zamanlama kayışı şanzıman sisteminin tasarımında yaygın zamanlama kayışı gerdirme yöntemleri aşağıdaki gibidir.
1. Paralel gerdirme yöntemi
Germe, iki senkron kayışın çekilmesiyle elde edilir. Harici bir gerdirme yapısı yoktur ve gerdirme yapısı da oldukça kompakttır. Bu yöntemin özelliği, montaj maliyetlerinden tasarruf sağlayabilen ve arıza oranlarını azaltabilen yedek mekanizmalar eklemeye gerek olmamasıdır. Mekanik hareketli parçalar Ne kadar azsa o kadar kararlıdır.
2.Medial germe yöntemi
İçgergi kasnağıdişsiz düz bir gergi tekerleği veya dişleri olan senkron bir gergi tekerleği olabilir. Senkron kayışın diş yüzeyi gergi tekerleğinin düz yüzeyiyle temas eder. Karşılaştırıldığında, senkron bir tekerleğin kullanımı daha iyi bir etkiye sahip olacaktır, ancak maliyeti de daha yüksek olacaktır. Ayrıca, iç gerdirme mekanizması senkron kayışın dışarı çıkmasına neden olacak ve böylece kompakt sahneler için uygun olmayan alanı artıracaktır.
3.Dış gerdirme yöntemi
Düşük hız ve düşük ivmelenme koşulları için uygundur. Aslında kayma sürtünmesi ve yuvarlanma sürtünmesinin bir kombinasyonunu kullanır. Triger kayışının yüzeyi aşınmaya ve yıpranmaya karşı hassastır, bu da yüzey düzlüğüne, taşlamaya ve diğer sorunlara neden olur.
Mekanik tasarımda gergi kasnaklarının kullanımı en aza indirilmelidir, çünkü senkron kayış tahrikindeki gergi kasnaklarının hizmet ömrü üzerinde belirli bir etkisi olacaktır. Daha iyi sonuçlar elde etmek için zamanlama kayışı gergi kasnaklarının şanzımanın sıkı tarafı yerine gevşek tarafına takılması önerilir.
Kısacası, triger kayışı gerdirme yöntemini seçerken, şanzıman sisteminin gerçek ihtiyaçları, çalışma ortamı, maliyet ve bakım gereksinimleri gibi faktörlerin kapsamlı bir şekilde dikkate alınması gerekir. Aynı zamanda, gerdirme yöntemini makul bir şekilde tasarlamak için gerdirme yönteminin şanzıman verimliliği ve triger kayışının hizmet ömrü üzerindeki etkisine de dikkat etmek gerekir.
